بعد از ارتقا به یک فیلتر هوا با جریان بالا، هنوز هم می خواهید بیشتر؟ کیت مصرف EDDYSTAR

بعد از ارتقا به یک فیلتر هوا با جریان بالا، هنوز می خواهید بیشتر؟ کیت مصرف EDDYSTAR

اگر قبلاً به یک فیلتر هوا با جریان بالا EDDYSTAR تغییر کرده اید، احتمالاً این احساس رضایت بخش را داشته اید که گاز کمتر است، پاسخ سریعتر.و لازم نیست که نصف ثانیه زودتر در چراغ راهنمایی گاز بزنی.

اما شايد يه چيز ديگه هم متوجه شدياحساس خوبی داره، ولی هنوز به "شب و روز" تبدیل نشده.

اين خيال تو نيست

تعویض فقط فیلتر هوا مثل دادن ماسک قابل تنفس به یک ورزشکار است. اما اگر می خواهید آنها واقعاً عملکرد داشته باشند، شما باید نه تنها لایه فیلتر را بهینه سازی کنید،اما تمام دستگاه تنفسي.این دقیقاً به همین دلیل است که بیشتر و بیشتر صاحبان ماشین ها در گوگل برای اصطلاحاتی مانند کیت ورودی هوا سرد، سیستم ورودی هوا با عملکرد بالا و بهترین ورودی هوا برای ماشین جستجو می کنند.اونا فقط ازم نميپرسن که بايد ارتقا بدمازت ميپرسنچه ارتقایی واقعاً تفاوت ایجاد می کند؟

چرا یک فیلتر جریان بالا به تنهایی هنوز کافی نیست؟

سیستم ورودی کارخانه طراحی شده است تا به اندازه کافی خوب باشد، اولویت صرفه جویی در مصرف سوخت روزمره و سرکوب سر و صدا را دارد، نه عملکرد.

مشکل کجاست؟ جعبه هوا ذخیره شده، ابعاد لوله های ورودی، مسیرها و مواد همه با استانداردهای مناسب ساخته شده اند.با فقط یک فیلتر جریان بالا، فیلتر خود را ارائه می دهد محدودیت کمتر، اما هوا هنوز هم باید از طریق این لوله کارخانه باریک و که جعبه هوا پلاستیکی غیر عایقدر حالی که این مشکل همچنان ادامه دارد.

به این صورت فکر کنید: شما به یک دونده ماراتن یک ماسک تنفسی برتر می دهید، اما آنها هنوز هم در یک مسیر خاکی خرابی در حال دویدن هستند. مهم نیست که ماسک چقدر خوب است، مسیر آنها را متوقف می کند.

کاری که یک کیت مصرف EDDYSTAR انجام می دهد این است که این مسیر را برای شما بازسازی کند.وقتی در گوگل به دنبال "ارتقاء سیستم مصرف" یا "ارتقاء عملکرد" جستجو می کنید، در واقع همان سوال را می پرسید:چطور ميتونم اجازه بدم موتورم هواي کافي نفس بکشه؟

از ماسک به مسابقه: یک کیت مصرف در واقع چه پیشرفت هایی می کند؟

EDDY Vortex (EDDYSTAR) برای بیش از یک دهه از زمان تاسیس در سال 2010 به تحقیق و توسعه در زمینه مصرف خودرو اختصاص داده شده است و محصولات آن در حال حاضر بهجعبه هوای جذب فیبر کربن مخصوص خودروهای نسل سومیک کیت جذب کامل EDDYSTAR یک طراحی مجدد سیستماتیک از کل مسیر هوا است که شامل سه عنصر اصلی است: یک فیلتر سر قارچ با جریان بالا، یک لوله جذب بهینه شده، یک لوله جذب با سرعت بالا، یک لوله جذب با سرعت بالا و یک لوله جذب با سرعت بالا.و یک جعبه هوا از فیبر کربن.

فیلتر سر قارچ با جریان بالادر مقایسه با فیلتر صفحه ی مسطح، طراحی قارچ مخروطی، سطح فیلتر را به شدت افزایش می دهد.فوم پلی اورتان با چگالی بالا یا اسفنج خاص ضد شعله، طراحی شبکه منحصر به فرد آن به طور موثر گرد و غبار را به دام می اندازد در حالی که جریان هوا را صاف می کند و حجم ورودی را بابیش از 50 درصد.

لوله جذب بهینه شدهاز مواد با کیفیت بالا ساخته شدهآلیاژ آلومینیوم 304یاآلومینیوم درجه هوافضا سیاه مات، دارای چگالی بالا، مقاومت در برابر خوردگی، مقاومت در برابر جریان کاهش یافته و از بین رفتن سریع گرما است. مسیر لوله به صورت هواپیمایی طراحی شده است تا هوا را از طریق کوتاه ترین،ساده ترین مسیر.

سپر حرارتی فیبر کربن / جعبه هوااین مهم ترین تفاوت بین یک کیت و یک فیلتر است. فیبر کربن به طور موثر گرمای محور را مسدود می کند و اطمینان حاصل می کند که هوا خنک و متراکم تر به موتور وارد می شود.هوا سردتر دارای محتوای اکسیژن بالاتر است، که باعث احتراق کامل تر و قدرت قوی تر می شود.بسیاری از صاحبان ماشین در گوگل جستجو می کنند برای "خوردن هوای سرد در مقابل رام کوتاه"که طراحی در واقع هوا سرد را به موتور می رساندو جعبه هواي فايبر کربن CF-R هم دقیقا اين جواب رو داره.

این سه عنصر با هم به یک ارتقاء کامل در میزان مصرف می پردازند.هيچ تنگه اي از اول تا آخر وجود نداره.

سه کیت مصرف EDDYSTAR چگونه انتخاب کنیم؟

EDDYSTAR در حال حاضر سه سری اصلی را برای نیازهای مختلف، از سطح شروع به عملکرد شدید ارائه می دهد.

سری سیکلون TYH

سیستم جذب نسل اول در روزهای اولیه مارک راه اندازی شد، با یک فیلتر قارچ آشکار و یک لوله جذب نقره ای سبک که جریان هوا موتور را به طور قابل توجهی افزایش می دهد.اگرچه این گزینه ی ابتدایی است، این محصول بود که شهرت EDDYSTAR را به عنوان یکی از معدود مارک های مستقل چین در آن زمان ایجاد کرد. ایده آل برای صاحبان بودجه آگاه که می خواهند اولین ارتقاء مصرف خود را امتحان کنند.

کیت قارچ پیشرفته کربن CF-A سری 2

CF-A EDDYSTARs استسیستم جذب فیبر کربن نسل دومدر اصلنسخه پیشرفتهاز نسل اول TYH.

ارتقا کلیدی: سپر گرما فیبر کربنطراحی نسل دوم ازفیبر کربن به عنوان مانع حرارتی مرحله اول برای فیلتر قارچ، نه تنها بهتر به نظر میرسد بلکهمحافظت از فیلتر از گرما موتورعایق فیبر کربن دمای هوای ورودی را کاهش می دهد و به مولکول های اکسیژن بیشتری اجازه می دهد وارد احتراق شوند.بهبود قابل توجهی در گشتاور پایین.

لوله ورودی بهآلومینیوم درجه هوافضا سیاه مات- مقاوم در برابر گرما، متراکم، ضد خوردگی، مقاومت کم و سرعت از بین رفتن گرمافوم پلی اورتان با چگالی بالابا یک طراحی شبکه منحصر به فرد که گرد و غبار را فیلتر می کند در حالی که جریان هوا را صاف می کند.

ارقام عملکرد:حجم مصرف را افزایش می دهدبیش از 50 درصدو قدرت اسب توسطبیش از 12 درصد.

برای:راننده هایی که ارزش بهره وری هزینه را دارند، می خواهند چرخشی پایین تری داشته باشند و بدون تغییرات عمده به دست آوردن سود قابل توجهی را دنبال می کنند.

جعبه هوا Carbon Air Box سری CF-R ️ جعبه یکپارچه پرچمدار نسل سوم

این " ادیستار " ـهآخرین دستاوردهای تحقیق و توسعهوراستش ارتقاء مسابقه‬ یکجعبه هوای فیبر کربنبرای مدل های ورزشی با عملکرد بالا ساخته شده است.

برخلاف طراحی قارچ های افشا شده CF-A، CF-R دارای یکجعبه هوای فیبر کربن یک قطعهکهموقعیت جعبه هوا کارخانه را برای یک تناسب دقیق تر و خاص به خودرو دنبال می کند.جعبه هواکه به عنوان یک قطعه از فیبر کربن شکل داده شده است، با شکلی که با فضای اصلی مطابقت داشته باشد در حالی که از اصول آیرودینامیک برای اطمینان از جریان بهتر هوا استفاده می شود.

مواد و مهارت کاری:محافظ حرارتی از فیبر کربن استفاده می کندفیبر کربن 3K وارد شده Toray، تولید شده از طریقفشار گرم از فولاد به صورت یک ضربه۰ نتیجه آن یک سطح داخلی صاف، مقاومت کم و مقاومت عالی در برابر گرما و خوردگی است که با رقبای برتر رقابت می کند.

تحقیقات گرداب نسل سوم:لوله های طراحی شده علمی مقاومت ورودی را کاهش می دهد و سرعت جریان را افزایش می دهد، و پایه ای محکم برای تحویل قدرت RPM بالا ایجاد می کند.

ارقام عملکرد:حجم مصرف را افزایش می دهدبیش از 50 درصدو قدرت اسب توسطبیش از 12 درصدبا تنظیم بهینه شده در برخی از مدل ها، دستاوردها می تواند بهبیش از 18 درصدهمچنین یک پایه عالی برای تنظیم ECU در آینده فراهم می کند.

برای:علاقه مندان به دنبال حداکثر عملکرد، کسانی که در حال حاضر ارتقاء خروجی دارند یا قصد دارند یک ECU را روشن کنند و هر کسی که یک راه حل یکبار مصرف می کنددقیقاً همان پاسخی که صاحبان جستجو برای "فایده های ورودی هوای سرد" و "آیا یک ورودی هوای سرد ارزشش را دارد" در گوگل به دست می آورند.

CF-R در مقابل CF-A: در یک نگاه

بعد از مسابقه ️ ارتقاء ️ چه حسی خواهید داشت؟

1. پاسخ گاز شب و روز می شود.دیگر ′′نصف ثانیه تأخیر ′′ این ′′فوری ′′پای پا به قدرت ′′ بازخورد است.این دقیقاً چیزی است که هر صاحب خانه ای که به دنبال پاسخ گازهای گلخانه ای است واقعاً انتظار دارد.چه در چراغ سبز و چه در بزرگراه، قدرت همیشه در دسترس است وقتی به آن نیاز دارید.

2. بيشتر عملکردي در دوره هاي بالاسیستم کارخانه اغلب به یک گلوی فشنی تبدیل می شود که بیش از 4000-5000 RPM افزایش می یابد اما سرعت آن را دنبال نمی کند.در ترکیب با طراحی لوله های گرداب علمی نسل سوم، اطمینان حاصل می کند که موتور حتی در دورهای بالا هوا کافی دریافت می کند و یک ضربه قوی در وسط و بالا را ارائه می دهد.

3. صداي جذب جذاب ترساختار گرداب منحصر به فرد باعث ایجاد یک طناب غنی و ظریف می شود که تجربه رانندگی را افزایش می دهد - صدایی که جعبه هوای پلاستیکی هرگز نمی تواند تکرار شود.

4پس انداز بلند مدتکیت های مصرف EDDYSTAR دارای فیلترهای قابل شستشو و قابل استفاده مجدد با عمربیش از 200 هزار کیلومتریک کیت تمیز کردن برای چندین سرویس ٪ سازگار با محیط زیست و مقرون به صرفه است.Those who search for “high flow air filter” and “washable air filter” on Google will eventually realize that the long‑term value of a reusable filter far outweighs the “cheap” price of disposable paper filters.

اعتباربخشی ردیابی دنیای واقعی نه فقط داده های آزمایشگاهی

افزايش عملکرد مصرف EDDYSTAR فقط در مورد حرف زدن با سربازان کاغذي نيست

نسل دهم سیویک 1.5Tبعد از ارتقا به یک جعبه هوا کاربن EDDY، تردید در RPM بالا به طور کامل ناپدید شد، تحویل قدرت صاف تر شد و صاحبان گزارش می دهند که احساس فشار بیشتر و گاز تیزتر.

ماشین مسابقه ی ینگ باو R N1با یک سیستم جذب کربن EDDY Vortex مجهز، آن را دورمدار ژوهاي در 1 دقيقه و 55 ثانيه‬ یکبهبود نزدیک به 8 ثانیههشت ثانيه در يه مسير مسابقه اي فاصله سختي است.

MG7 2.0Tبعد از ارتقا، بهره وری جذب به طور قابل توجهی بهبود یافت، احتراق کامل تر شد وفشار متوسطبه طور قابل توجهی قوی تر شد، با تسریع بالا بدون تلاش.

آزمایش های دینو و شتاب در وسیله نقلیه واقعی (رویاب آزمایش: MG3 1.6 اتوماتیک) تأیید می کند که:محصولات مصرفی EDDY به طور موثر عملکرد شتاب را بهبود می بخشند، با دستاوردهای قابل توجهی از قدرت اسب در سرعت بالا، در حالی که حفظموقعیت OEM، نصب غیر مخرببدون برش، بدون حفاری، بدون تغییر در ساختار اصلی.

نصب غیر مخرب مخصوص به وسیله نقلیه، نصب مستقیم

بسیاری از صاحبان نگرانی دارند: آیا ارتقا در جذب نیاز به برش، حفاری یا تغییر ساختار اصلی دارد؟

پاسخ اديستار:نه، نه

کیت مصرف EDDYSTARمخصوص وسیله نقلیه، که با استفاده از داده های واقعی خودرو توسعه یافته است. براکت های نصب، موقعیت سنسور MAF، و اتصال لوله های PCV همه به طور دقیق با ماشین اصلی مطابقت دارند،استفاده از آداپتورهای عرضه شده برای نصب امن و پایدار. پيوند هاي سيليكون با چسب هاي اختصاصي براي تامين مهر و موم هوا بسته شده اند.

پوششبیش از ۸۰٪از مدل های خودرو در بازار، نصب معمولا طول می کشدکمتر از 30 دقیقه.

نظرات نهایی

برگرديم به سوال اصلي:بعد از ارتقا به یک فیلتر جریان بالا، هنوز هم می خواهید بیشتر؟

جواب واضحه

فقط با عوض کردن فیلتر، موتور شما یک ماسک بهتر پیدا می کند. از طرف دیگر، یک کیت جذب EDDYSTAR،به طور کامل مسیر مسابقه را برای ماشین شما بازسازی کنیداز لوله تا جعبه هوا تا فیلتر، هر پیوند بهینه شده است، بدون هیچ تنگه ای باقی مانده است.

سه سری مصرف EDDYSTAR با مراحل مختلف ارتقاء مطابقت دارند:

طوفان TYH✅ طعم سطح ابتدایی قدرت مصرف

کربن CF-Aانتخاب پیشرفته: محافظ گرما کربن + جریان بالا قارچ، با بهبود قابل توجهی در گشتاور پایین

جعبه هوای کربن CF-R✅ راه حل نهایی یک توقف: تکنولوژی گرداب نسل سوم + قالب گیری یک قطعه از فیبر کربن 3K وارد شده Toray ، ثابت در مسیر

هرکدوم رو انتخاب کنيد، نتيجه همينه:

موتور شما در نهایت متوقف می شود با یک ماسک در حال حاضر در مسیر مسابقه است محصولات آزمایشی و اثبات شده EDDY به طور موثر عملکرد شتاب را بهبود می بخشد.

اديستار پاور آپ، طبیعت گرداب