آیا نمی خواهید مرحله به مرحله ارتقا دهید؟ کیت مصرف EDDYSTAR یک توقف واحد ارتقاء سیستم تنفسی برای موتور شما

آیا نمی خواهید مرحله به مرحله ارتقا دهید؟ کیت مصرف EDDYSTAR یک توقف واحد ارتقاء سیستم تنفسی برای موتور شما

يه ضرب المثل قديمي در جامعه ي نوازنده وجود داره:گران ترین بخش اصلاح خودرو خود قطعات نیست بلکه قطعات است که به خاطر اینکه مسیر اشتباهی را انتخاب کرده اید جایگزین می کنید.

بسیاری از صاحبان خودرو با جستجو در گوگل برایکیت ورودی هوا سرد،عملکرد ورودی هوا، و وبهترین ورودی هوا برای ماشینآنها از گزینه های بی پایان غرق شده اند. طرز فکر آنها اغلب به این شکل است: اجازه دهید ابتدا یک فیلتر قطره ای با جریان بالا را امتحان کنم. یک صد دلار، خیلی گران نیست. احساس خوبی دارد،اما يه چيزي هنوز گم شدهپس شروع به فکر کردن درباره فیلتر قارچ می کنند، اما بعد از نصب آن متوجه می شوند که دمای ورودی بیش از حد بالا است، بنابراین آنها در مورد اضافه کردن یک محافظ حرارتی فکر می کنند...وقت هدر رفته، و وقتی همه اش رو جمع می کنیاز همان ابتدا به طور مستقیم برای یک کیت کامل مصرف کردن، پول بیشتری و سردرد کمتری به شما صرفه جویی می کرد.

این چیزی است که ما به آن "مالیه تغییر" می گوییم.

کیت های مصرف EDDYSTAR برای کمک به شما در جلوگیری از پرداخت مالیات وجود دارد.

با پیشرفت تدریجی چه از دست می دهید؟

بیاین حساب کنیم.

مرحله 1: به یک فیلتر هوا با جریان بالا تغییر دهید.چندصد دلار، گاز گاز کمی سبک تر به نظر می رسد، اما جعبه هوا کارخانه و لوله ی ورودی خنک باقی می ماند... هوا هنوز باید از طریق این لوله باریک فشار بیاورد.

مرحله 2: به یک فیلتر قارچ تغییر دهید.حجم خروجی افزایش می یابد، اما فیلتر قارچ در معرض قرار دارد درست در بخش موتور، جذب گرما. هوا گرم کمتر متراکم است، حمل اکسیژن کمتر و قدرت در واقع ضربه می گیرد.این دقیقاً معضل است که صاحبان خودرو را به جستجو می کشاند.ورودی هوا سرد در مقابل رم کوتاه

مرحله سوم: یک محافظ حرارتی اضافه کنید.بالاخره متوجه می شوید که درجه حرارت اهمیت دارد و به دنبال راه هایی برای مسدود کردن گرما موتور می گردید. اما یک سپر گرما که با هم جمع شده هرگز به خوبی به عنوان یک طراحی یکپارچه و خاص خودرو کار نمی کند.

گام چهارم: لوله ی ورودی را عوض کنید.بالاخره متوجه میشی که قطر لوله خیلی کوچیکه و مسیر کارآمد نیست

هر مرحله به تنهایی منطقی است اما هر مرحله برای سازش هایی که در مرحله قبل انجام دادید هزینه می کندو تا زماني که همه ي اون قطعات رو جمع کردي، خيلي بيشتر از يه کيت مصرفي EDDYSTAR خرج کردي.

اينم از اونهاکه تنظیمات "مخلوط و تطبیق DIY" اغلب عملکرد کمتری نسبت به یک کیت مخصوص به وسیله نقلیه دارند.

"یک ایستگاه" واقعا چه چیزی را به ارمغان می آورد؟

یک کیت مصرف EDDYSTAR فقط یک دسته از قطعات در یک جعبه نیستیک راه حل جامع مهندسی شده، معتبر در وسیله نقلیه واقعی، کاملا مناسب.

وقتی در گوگل جستجو می کنیدارتقاء سیستم جذبیامزایای جذب هوا سردچیزی که واقعاً میخوای بدونی اینه:واقعاً ارتقاء مصرف برای ماشینم چه فایده ای داره؟

یک کیت مصرف کامل EDDYSTAR هر پیوند مسیر را بهینه می کنداز سوراخ ورودی تا بدن گاز:

جعبه هوا با محافظ حرارتی از فیبر کربناز فیبر کربن وارد شده Toray 3K ساخته شده است که با استفاده از یک فرآیند فشار گرم یک ضربه ای از فولاد ساخته شده است و سطح داخلی صاف برای مقاومت حداقل است. به طور موثر گرمای بخش موتور را مسدود می کند.مطمئن شدن موتور در خنک کننده می کشد، هواي چگون ترهواي سرد تر اکسيژن بيشتري در خود نگه مي دارد، به طور كاملتر سوزانده مي شود و قدرت بيشتري به طور طبيعي تولید مي کند.

فیلتر سر قارچ با جریان بالااز اسفنج خاص ضد شعله ساخته شده است و حجم مصرف را بابیش از 50 درصد.

لوله جذب بهینه شدهاز آلیاژ آلومینیوم 304 با کیفیت بالا یا آلومینیوم درجه هوافضا ساخته شده است چگالی بالا، مقاوم در برابر خوردگی، مقاومت کم و سرعت از بین رفتن گرما.مسیر لوله CFD برای آیرودینامیک بهینه شده است، هوا را از کوتاه ترین و صاف ترین مسیر به موتور می رساند.

نصب مستقیم مخصوص وسیله نقلیهبراکت های نصب، موقعیت سنسور MAF و اتصال لوله خلاء همه دقیقا با وسیله نقلیه اصلی مطابقت دارند.ورودی جعبه هوا قرار داده شده است به جذب هوا سرد به طور مستقیم از خارج از بخش موتور از طریق باز کردن شبکه کارخانه.

هر سه را با هم ترکیب کنید، و یک ارتقاء واقعی در سیستم تنفسی خواهید داشت نه فقط یک تعویض ماسک.

داده ها دروغ نمیگن: نتایج تست Dynojet Dyno

بسیاری از صاحبان ماشین ها در گوگل به دنبالآیا جذب هوا سرد باعث افزایش اسب بخار می شود؟ و آیا یک ورودی هوای سرد ارزشش را دارد؟آنها می خواهند یک پاسخ روشن و قطعی داشته باشند:واقعاً چقدر سود مي تونم انتظار داشته باشم؟

حرف زدن ارزونه اطلاعات رو به من نشون بده

این یه بازی واقعیهقدرت اسب از چرخ های Dynojet (WHP)ماشین تست دو بار ¢ قبل و بعد از ارتقا به سیستم جذب EDDYSTAR را انجام داد.

منحنی آبیقبل از ارتقاء:396.46 اسب بخار(@ 5,980 دور در دقیقه)5420.07 پوند-فوت(@ 4,350 rpm).

منحنی قرمزبعد از ارتقاء مصرف EDDYSTAR:402.88 اسب بخار(@ 5,940 دور در دقیقه)553.53 پوند فوت(@ 4,110 rpm).

چیزی که حتی مهم تر است شکل منحنی است

از حدود4500 دور در دقیقه تا خط قرمز، منحنی قرمز (به روزرسانی پس از مصرف) به طور مداوم بالاتر از منحنی آبی قرار دارد.در کل محدوده RPM بالا، سیستم جذب EDDYSTAR قدرت اسب بیشتر و چرخش بیشتر را ارائه می دهد.

حداکثر قدرت و گشتاور صدها دور در دقیقه زودتر می رسد قدرت زودتر می آید، سخت تر ضربه می زند و طولانی تر دوام می آورد.

این نیست احساس می کنم سریعتره اینهداینوجت میگه سریعتره

مصرف هوای سرد در مقابل مصرف رم کوتاه: چرا EDDYSTAR CF-R پاسخ درست است

بسياري از صاحب خودروها دنبالورودی هوا سرد در مقابل رم کوتاه که بهتر استدر انتخاب مصرف، پاسخ به نیازهای شما بستگی دارد.

مصرف کوتاه رم (SRI):لوله ورودی کوتاه تر، نصب ساده تر، هزینه پایین تر پاسخ گاز و صدای ورودی را بهبود می بخشد.جذب هوا گرم گرم شده توسط موتورهوا گرم کمتر متراکم است، اکسیژن کمتری را حمل می کند، و افزایش قدرت محدود در RPM بالا را ارائه می دهد.

ورودی هوای سرد (CAI):از یک لوله طولانی تر استفاده می کند یا فیلتر را در داخل یک جعبه هوا اختصاص داده شده جدا می کند، هوا سرد را از خارج از محفظه موتور جذب می کند. هوا سرد متراکم تر و غنی از اکسیژن است، که باعث احتراق کامل تر وافزایش قابل توجه تر اسب بخار در دورهای بالا.

EDDYSTAR CF-R Carbon Air Box باکس هوا با کربنیکسیستم ورودی هوای سرد واقعی✓ جعبه هوای فیبر کربن یک قطعه به طور کامل فیلتر قارچ را محصور می کند، با باز کردن خروجی که مستقیماً در باز شدن نرده کارخانه قرار دارد،صرفاً هوای سرد را از خارج محفظه موتور جذب می کنددر ترکیب با عملکرد درجه یک عایق گرما از فیبر کربن وارد شده Toray 3K، آن را تضمین می کند هوا وارد موتور خنک و متراکم باقی می ماند.

اگر شما دنبال قدرت دورانی بالا و افزایش عملکرد واقعی هستید، CF-R پاسخ درست به این سوال است

مجموعه سه مصرف EDDYSTAR کدام یک از آنها راه حل یک توقف شما است؟

EDDY Vortex (EDDYSTAR) بیش از یک دهه از زمان تاسیس در سال 2010 به تحقیق و توسعه مصرف خودرو اختصاص داده شده است و محصولات آن اکنون به نسل سوم تکامل یافته است.سه سری بودجه ها و الزامات عملکردی مختلف را پوشش می دهند:

سری TYH Cyclone ️ طعم سطح ابتدایی

سیستم جذب نسل اول، با فیلتر قارچ افشای و یک لوله جذب نقره ای سبک وزن، به طور قابل توجهی افزایش جریان هوا در موتور.مناسب برای صاحبان بودجه آگاه که می خواهند مزایای ارتقاء مصرف را امتحان کنند.اما اگر دنبال "یک توقف" هستید، مستقیماً به دو مورد زیر بروید.

سری کربن CF-A ️ نسل دوم پیشرفته

سیستم جذب کربن نسل دوم.محافظ حرارتی فیبر کربن به عنوان مانع حرارتی مرحله اول برای فیلتر قارچ، مانع از گرمای موتور از پخت فیلتر است. لوله ورودی به آلومینیوم درجه هوافضا سیاه می شود. حجم ورودی را بابیش از 50 درصدو قدرت اسب توسطبیش از 12 درصد.

جعبه هوا کاربن CF-R 3rd-Generation Flagship پاسخ نهایی یک توقف

CF-R EDDYSTARs استآخرین دستاوردهای تحقیق و توسعهوتعريف درستي از "یک توقف"

برخلاف طراحی قارچ های افشا شده CF-A، CF-R دارای یکجعبه هوا از فیبر کربنتوسعه یافته تابا موقعیت جعبه هوا کارخانه مطابقت داشته باشدبرای یک تناسب دقیق تر و مخصوص به وسیله نقلیه. سپر حرارتی فیبر کربن ازفیبر کربن 3K وارد شده Toray، تولید شده از طریقفشار گرم یک ضربه ای از قالب فولاد. پس از نصب، موتور به آرامی کار می کند و پاسخ گاز قابل توجهی را تیز می کند.بیش از 50 درصدو قدرت اسب توسطبیش از 12 درصدبا تنظیم بهینه شده در برخی از مدل ها، دستاوردها می تواند بهبیش از 18 درصد.

انتخاب CF-R به این معنی است که شما هرگز مجبور نیستید نگران باشید که آیا باید لوله را عوض کنم، آیا باید عایق حرارتی اضافه کنم، یا آیا باید جعبه هوا را تعویض کنم، همه چیز در بر دارد و آماده است.

بعد از ارتقاء “یک توقف” چه احساسی خواهید داشت؟

اگر به گوگل جستجو کنیدمزایا و معایب ورود هوا سردیامزایای سیستم ورودی هوا، ‬ شما متوجه خواهید شد که آنچه صاحبان واقعاً به آن اهمیت می دهند به چند چیز کلیدی برمی گردد:

واکنش گاز به شب و روز تبدیل میشهدیگر تاخیر نیم ثانیه ای وجود ندارد، این یک بازخورد فوری از پا به قدرت است. خارج از خط یا رد شدن در بزرگراه، قدرت در لحظه ای که از آن می خواهید وجود دارد.

دیگه هیچ عملکردی با سرعت بالا در ساعت وجود ندارهسیستم کارخانه اغلب پس از ۴۰۰۰٫۰۰۰ دور در دقیقه به یک گلوی فشرده تبدیل می شود.تضمین می کند که موتور حتی در چرخش های بالا هوا کافی دریافت کندهمونطور که نمودار داینو نشان میده، از 4500 دور در دقیقه تا خط قرمز، قدرت به طور مداوم از تنظیمات موجود فراتر میره.

صداي جذب جذاب ترساختار گردبندی منحصر به فرد باعث می شود که صدای غنی و ظریف ایجاد شود، صدایی که جعبه هوای پلاستیکی هرگز نمی تواند تکرار کند.

کلاه رو باز کن و اونايي که ميدونن، ميدوننجعبه هوا از فیبر کربن از کیفیت و حضور آماده برای نبرد بیرون می آید که هیچ ساز و ساز "خلوط و تطابق" نمی تواند تقلب کند.

راه ثابت شده امتحان نهایی عملکرد واقعی

افزایش عملکرد مصرف EDDYSTAR فقط اعداد دیینو نیستند آنها در سخت ترین شرایط مسیر اثبات شده اند.

ماشین مسابقه ی ینگ باو R N1با استفاده از سیستم جذب کربن EDDY Vortex که از عایق گرما جعبه هوا کربن و طراحی بهینه شده مسیر جریان استفاده می کند،مدار ژوهاي در 1 دقيقه و 55 ثانيه‬ یکبهبود نزدیک به 8 ثانیه+6.42 HP و +11.46 پوند-فوت از dyno به یک افزایش واقعی 8 ثانیه ای در زمان دور در مسیر ترجمه شد.

اددستار همچنان از تیم مسابقه ای تیآنجین گایا در مسابقات سطح بالا از جملهقهرمانی Grand Prix Drift D1وسي دي سي قهرماني درفت چيناین برند همچنین با تیم مسابقه فولی ماکائو همکاری کرده است.تامین سیستم های جذب کربن برای کمپین خود را درجایزه بزرگ ماکائو.

هر ثانيه اي در مسير از طريق توانايي واقعي به دست مياد و توانايي واقعي با يک مسیر بدون سازش شروع ميشه

ریاضیات را انجام دهید کجا یک توقف شما را پول پس انداز می کند؟

وقت صرفه جويي کن.نیازی به تحقیق نیست که اول چه چیزی را ارتقا دهیم، نیازی به نگرانی نیست که آیا این فیلتر قارچ با آن لوله مطابقت دارد، یک کیت مصرف EDDYSTAR، 30 دقیقه برای نصب.

پول پس انداز کنبدون پرداخت هزینه های سازش. بدون پرداخت هزینه های ارتقاء در آینده. یک کیت همه چیز را پوشش می دهد و با تمیز کردن منظم فیلتر، فیلتر EDDYSTAR قابل شستشوی و قابل استفاده مجدد استبیش از 200،000 کیلومتر (120،000 مایل).

انرژي رو حفظ کننه هر شب از انجمن ها ميگردي و ميپرسي که چه کامبوني بهتر کار ميکنه و نه حدس ميزني که قطعه اشتباهي رو خريدينصب مستقیم یعنی اگر برای ماشین شما طراحی شده باشد.، با ماشينت جور ميشه

بعضی وقتا گران ترین مدل اون نیست که بیشتر پول خرج میکنه بلکه اونه که بارها و بارها پولش رو میدی

نظرات نهایی

بسیاری از صاحبان خودرو برای مدت زمان طولانی در مورد تصمیم به ارتقاء مصرفی رنج می برند ️ آیا باید آن را انجام دهم؟ کدام یک؟ چه چیزی اول؟ چه چیزی بعد؟ آنها بارها و بارها در گوگل جستجو می کنند ️بهترین ورودی هوا سرد،فیلتر هوا با جریان بالا در مقابل مخزن،قابلیت اطمینان ورودی هوای سردهمه چون دنبال اون هستنقابل اعتماد ترین، بدون دردسر ترین، ارزشمند ترینانتخاب.

کیت های مصرف اددستار برای پایان دادن به این رنج وجود دارد.

شما نیازی به تبدیل شدن به یک متخصص سیستم جذب ندارید. شما نیازی به مطالعه تعامل بین جعبه های هوا، لوله ها و فیلترهای قارچ ندارید. شما فقط نیاز به دانستن یک چیز دارید.

اديستار قبلاً همه چيز رو براي شما بررسي کرده، آزمايش کرده و با هم مطابقت داده.

منحنی قرمز روی نمودار Dynojet همه چیز را می گوید:+6.42 HP، +11.46 پوند-فوت، اوج قدرت زودتر می رسد، و تسلط RPM بالا در سراسر هیئت مدیره این نوع از نتیجه است که تنها یک کامل، مهندسی سیستم مصرف می تواند ارائه دهد.

طوفان TYH✅ طعم سطح ابتدایی قدرت مصرف

کربن CF-Aانتخاب پیشرفته: سپر گرما کربن + جریان بالا قارچ

جعبه هوای کربن CF-Rیک توقف: تکنولوژی گرد و غبار نسل سوم + قالب گیری یک قطعه از فیبر کربن 3K وارد شده Toray ، ثابت شده در مسیر

نمیخوای مرحله به مرحله ارتقا بدی؟ EDDYSTAR را انتخاب کن.

موتور شما مستحق ارتقاء سیستم تنفسی یک مرحله ای است.

اديستار پاور آپ، طبیعت گرداب