صندلی های استاک که شما را به گوشه ای با بازوها می کشند صندلی های مسابقه ای EDDY

صندلی های استاک که شما را به گوشه ای با بازوها می کشند صندلی های مسابقه ای EDDY

تا حالا تو اين وضعيت رانندگي بودي؟

تو از جاده های کوهستانی عبور می کنی، خیلی سریع نمی رسی، اما بدنت در حال حرکت به سمت چپ و راست در صندلی است.تو پاهاي چپت رو به پشت در ميذاري و با دست راستت چرخ رو ميگيرمتو با دستات در حال چرخیدن هستی نه با هسته ات

بعد از يه بار دويدن دستات خسته تر از پاهات ميشه

اين نبودن مهارت رانندگي نيستصندلي کارخونه ات هرگز براي رانندگي با روحيه طراحی نشده بود

صندلی های ذخیره شده برای راحتی، فضا و "تناسب همه" ساخته شده اند که اساسا به معنیهیچکس احساس ناراحتی نمی کنه، اما هیچکس حمایت واقعی هم نمی کنه.پشتبند های جانبی هموار و نرم هستند و نمی توانند بدن شما را در پیچ های سخت نگه دارند. قسمت بالای بدن شما در اطراف خود حرکت می کند، مرکز ثقل شما تغییر می کند، ورودی های شما بی دقت می شوند،و محدوده ي ماشين به هيچ وجه به دست نيامدهاما تو قبلاً به خودت ضربه زدي.

چیزی که صندلی های مسابقه ای EDDY حل می کنند دقیقا این است که بدن شما را محکم در جای خود قفل می کنند، بنابراین کنترل به فرمان و پدال ها باز می گردد، نه دست ها و زانوها.

تفاوت واقعی بین یک صندلی مسابقه و یک صندلی سهام چیست؟

صندلی سهام مثل یککیسه لوبیاصندلی مسابقه ای مثل یک صندلی مسابقه ای است.کابین مرسوماون تو رو احاطه ميکنه و تو رو با ماشين يک ميکنه

حمایت و تقویت تفاوت های اساسی هستند.

صندلي هاي مسابقه اي EDDYطراحی ارگونومیکدر گوشه های تنگ، بدنتان حرکت نمی کند مرکز ثقل شما ثابت می ماند.در دوران پیچ و خم، شما فقط روی فرمان تمرکز می کنید و گاز را فشار می دهید نه اینکه خودتان را در جای خود نگه دارید.

در عین حال، صندلی های مسابقه ای EDDY ازپوشش های فوم با چگالی بالاباپارچه ضد لغزشاولین احساس "سنگ" است، اما وقتی شروع به رانندگی می کنید، شما این آرامش را درک خواهید کردهر ورودی کنترل را تیز تر و مستقیم تر می کند.

یک صاحب ماشین اینگونه بیان کرد: "پوشش محکم باعث حمایت بسیار خوبی می شود. احساس جاده بسیار بهتر است".

سبک وزن: آنچه که از دست می دهید وزن است؛ آنچه که به دست می آورید عملکرد است

صندلی هایی که با موتورهای الکتریکی، عناصر گرمایش، فن های تهویه و قاب های بزرگ پوشانده شده اند، اغلب بسیار سنگین هستند25 تا 30 کیلوگرم.

صندلی های مسابقه ای EDDY بابا فشار بالا و با تزریق خلاءکه سبک تر و سخت تر از روش های معمولی است.فیبرگلاس، فلزی نقره ای، کربن سیاه، کربن زرد-سیاه و تغییر رنگ کمالونفرمت فیبر کربنبیش از ۵۰ درصد سبک تراز صندلي کارخانه

به عنوان مثال، صندلی یک قطعه ای از EDDY فقط حدود۶ کیلوگرمهر پوسته. اضافه کردن فلزی کنار نصب و sliders (حدود 4 کیلوگرم) ، و مجموعه کامل مجموعا تقریبا9.5 تا 10 کیلوگرم️15 تا 20 کیلوگرم سبک تر از صندلی.

از دست دادن اون 15-20 کيلو به چه معناست؟شتاب سریع تر، فاصله های ترمز کوتاه تر، چرخش سریع تر در پیچ ها و مصرف سوخت بهتر.در هر گوشه و هر منطقه ترمز، تفاوت را احساس خواهید کرد.

پس از نصب صندلی های EDDY، یکی از صاحبان آن گفت: "با استفاده از کویل اوورها و بدون بلوک های فاصله، احساس می کنم که به جاده چسبیده ام".وزن کم به علاوه یک موقعیت صندلی پایین تر = غرق شدن رانندگی خالص

ایمنی بدون سازش: تسمه 5 نقطه ای گواهینامه SFI

شما می توانید راننده را با یک صندلی عالی قفل کنید، اما بدون یک کمربند که آنها را به طور ایمن در محل نگه دارد، حتی بهترین صندلی هدر می رود.

EDDY یکتسمه های مسابقه 5 نقطه ای که توسط SFI گواهی شده اند(SFI Foundation, Inc.) یک سازمان معتبر جهانی برای ایمنی ورزش های موتورسیکلت است.گواهینامه SFI به این معنی است که محصول مطابق با استانداردهای بین المللی ایمنی مسابقه است.

بر خلاف یک کمربند استاندارد 3 نقطه،بغل ۵ نقطه ای راننده را در ۵ نقطه ثابت نگه می دارد ‬ هر دو شانه، هر دو لگن و گردنهٔ وسط ‬ بدن را محکم نگه می دارددر زمان رانندگي سخت، بدن شما در حال حرکت است و در مواقع اضطراري، حداکثر محافظت را ارائه می دهد.

بدن شما توسط صندلی نگه داشته می شود و توسط کمربند قفل می شود که "وحدت انسان و ماشین" واقعی است.

براکت های نصب مخصوص خودرو

بسیاری از صاحبان ماشین نگران هستند که برای نصب صندلی های مسابقه ای باید ماشین را برش دهند، جوش دهند یا ساختار آن را تغییر دهند

جواب ادي: نه

EDDY توسعه یافته استبراکت های صندلی مخصوص خودروطراحی شده تا با سوراخ های نصب کارخانه مطابقت داشته باشدتعویض مستقیم، بدون نیاز به اصلاح یا جوش.

یکی از صاحبان این صندلی گفت: "این صندلی بسیار خوب ساخته شده است و با براکت های مناسب، پشتیبانی بسیار عالی است.

این دستگاه طیف گسترده ای از مدل ها را پوشش می دهد از هوندا فیت GK5 و تویوتا GT86 تا VW Golf و BMW سری 3 با براکت های موجود برای اکثر وسایل نقلیه اصلی.

دو سری ٫ کدام یک را انتخاب کنیم؟

صندلی های مسابقه ای وارد میشندو سری اصلیبرای پاسخگویی به نیازهای مختلف:

سری صندلی های سطل (Bucket Seat Series)

طراحی یک قطعه پوسته ️ پشت پشتی ثابت، پشتبانهای بلندتر و پشتیبانی قوی ترروز های پیاده روی، حرکت در حال حرکت، و مسیرهای کوهستانی تهاجمیوقتي که داخلش شدي بدنت تقريباً توي صندلي جا افتاده

یک مالک گفت: "طراحی سطل یک قطعه باورنکردنی است! در شرایط رانندگی سخت، پشتیبانی به حد حداکثر می رسد و کمر و شانه ها به خوبی نگه داشته می شوند.ديگه به دور و بر نمي گرديم احساس امنيت از همه بيشتر شده. "

سری صندلی های خم شده ️ تعادل بین عملکرد و راحتی روزانه

زاویه پشتی قابل تنظیم برای آسان تر کردن رفت و آمد روزانه. پشتبند های جانبی هنوز هم پشتیبانی کافی را فراهم می کنند، اما احساس کلی کمی بیشتر از یک سطل ثابت استهم براي رانندگي خياباني و هم براي اوقات تفريحي خياباني مناسب است

یک صاحب اینگ باو روند تفکر خود را به اشتراک گذاشت: "من بین یک سطل و یک صندلی دراز کشیده شده بودم. برای خیابان های روزمره و جاده های عقب، صندلی دراز کش بیش از حد کافی است. اگر شما به طور منظم پیاده روی کنید،برو به سطل. پشتیبانی آنقدر تهاجمی نیست، اما برای استفاده روزمره راحت تر است. "

مالک دیگری اضافه کرد: "من با ماشین دراز کش می شوم که می توانم زاویه آن را به طور آزاد تنظیم کنم. حتی در ترافیک توقف و حرکت، خنک نمی شود.پارچه ای که در تابستان به پشتم نمی چسبد خیلی بهتر از صندلی های مسابقه ای است. "

آنچه صاحبان واقعی می گویند

"حمایت آن به شدت یک سطل نیست، اما راحت تر است...... من نظرات در مورد صدایی را می خوانم، اما پس از دو ماه ۰ سر و صدا.بسته بندی محکم پشتیبانی بسیار خوبی می دهد احساس جاده بسیار مستقیم تر است. "مالک اینگ باو

"این نیست که من نمی توانم هزینه Recaro را پرداخت کنم ‬ من فقط نمی توانم هزینه آنها را پرداخت کنم lol...... و مارک های چینی ارزش بیشتری برای پول ارائه می دهند".مالک اینگ باو

"طراحی یک قطعه سطل باورنکردنی است! در رانندگی سخت، پشتیبانی به حداکثر می رسد ️ کمر و شانه ها به طور کامل نگه داشته می شوند. دیگر در اطراف حرکت نمی کنند ️ احساس امنیت از جدول ها خارج می شود".علاقه مندی به ورزش

"من با پارچه ای که می توان آن را دراز کرد انتخاب کردم. می توانم زاویه را به طور آزاد تنظیم کنم. حتی در ترافیک توقف و رفتن، خفه نمی شود. پارچه ای که با تنفس بالا تزئین شده است در تابستان به پشت من نمی چسبد".راننده روزانه

صندلی بسیار خوب ساخته شده است، و با براکت های مناسب، پشتیبانی بسیار عالی است بسیار راحت، با حمایت پشت عالی حتی در درایو های طولانی. "مالک عمومی

اگر شما کوتاه تر هستید، می توانید چند فاصله را اضافه کنید تا کمی آن را بالا ببرید.مالک فورد فیستا

صندلي هاي مسابقه اي ادي براي کيست؟

اگر هرکدوم از اینا شما رو توصیف می کنه، صندلی های مسابقه ای EDDY برای شماست

• وقتي که سخت در حال چرخيدن هستي، تو توي صندلي ميچرخي و بايد با دستات آماده بشي

• شما مي خوايد کنترل تيزتر داشته باشيد هر ورودي در فرمان بايد مستقيم تر به نظر برسد

• شما می خواهید وزن کم کنید ️ از دست دادن 15-20 کیلوگرم از جرم غیر ضروری از ماشین خود

• تو ميخواي که اون هواي تهاجمي و آماده مسابقه اي تو کابين داشته باشي هر بار که در رو باز ميکني قلبت شروع به فشار ميکنه

• شما در بودجه هستید اما نمی خواهید در مورد کیفیت و ایمنی مصالحه کنید "مارک های چینی ارزش زیادی را ارائه می دهند"

کي بايد از صندلي هاي مسابقه اي رد بشه؟اگر شما به دنبال راحتی "سوفا نرم" هستید صندلی های مسابقه ای برای شما نیستند صندلی های مسابقه ای EDDY برایعملکرد و ایمنینهخم شدن و دراز کشیدن. اونها محکم تر و محکم تر از جنس هستنداما اين محکم بودن و محکم بودن دقیقاً اون چيزيه که تو وقتي که سخت فشار مياري نياز داري

نظرات نهایی

صندلی های استاک به شما اجازه می دهد تا ماشین خود را رانندگی کنید صندلی های مسابقه ای EDDY به شما اجازه می دهدخلبان-نه.

يه کلمه همه چيز رو تغيير ميده

صندلی های مسابقه ای EDDY بدن خود را در کابین خلبان قفل کنید و اجازه دهید کنترل به غریزه تبدیل شود.

اديستار براي مسابقه به دنيا اومده، براي علاقه مندان ساخته شده